Parce que le timbre raconte notre histoire et nous fait voyager dans nos régions et à travers le monde, nous avons décidé à l’Indigo-mag, le magazine des autres voyages de nous intéresser régulièrement dans cette rubrique aux sorties philatéliques.
 

HOMMAGE A SAINT-EX

La Poste rend hommage à Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) écrivain, poète, aviateur et reporter français et qui fut aussi facteur du ciel pour la mythique Aéropostale avec un timbre à l’effigie de son plus grand chef d’œuvre, Le Petit Prince. 

Personnage iconique aux cheveux d’or, depuis sa première publication en France en 1946, Le Petit Prince est devenu un véritable phénomène d'édition avec 200 millions d'exemplaires vendus à travers le monde et 450 traductions. Écrit et illustré par Antoine de Saint-Exupéry, Le Petit Prince sort une première fois en 1943 à New York, avant d’arriver en 1946 en France aux éditions Gallimard où il deviendra un best-seller avec 14 millions d’exemplaires vendus.

Ce « livre pour enfants écrit à l’intention des grandes personnes » (dixit l’auteur) traverse depuis les frontières et les époques, porteur du message universel d'Antoine de Saint-Exupéry.

La Poste et Antoine de Saint-Exupéry sont d’ailleurs étroitement liés. L’écrivain, qui fut aussi l’un des pionniers de l’aviation, a occupé différents postes au sein de la compagnie Aéropostale Latécoère, notamment celui de pilote de ligne pour lequel il acheminait le courrier à travers l’Afrique, sur la légendaire ligne reliant Toulouse à Saint-Louis du Sénégal, puis en Amérique du Sud.

Pour raconter l’histoire singulière et universelle de l’habitant d’un minuscule astéroïde partant en quête de compagnons, l’écrivain aviateur puise dans la richesse de son imagination et particulièrement de son expérience comme chef d’aéroplace pour l’Aéropostale au Maroc à cap Juby (l’actuelle Tarfaya) en 1927. C’est dans le dénuement de cap Juby et au contact de la population locale, qu’il développe l’éthique humaniste qui caractérise sa vie et son œuvre. Les décors naturels de cette ville, située entre désert et océan au cœur du Sahara, ont alors inspiré à l’auteur son conte philosophique mondialement connu. Autre anecdote, le renard dessiné par Saint-Exupéry rappelle le fennec qu’il avait apprivoisé lors de ce séjour. Depuis 30 ans, Le Petit Prince se décline avec succès sous toutes les formes : un musée au Japon, un village en Corée du Sud, un parc d’attractions en Alsace, une boutique officielle à Paris, des comédies musicales, un opéra, des dizaines d’adaptations au théâtre, un film au cinéma (César du meilleur film d’animation en 2016), des expositions partout dans le monde, mais aussi en beaux objets, allant des jouets pour les enfants aux objets de collection pour les grandes personnes.

Empereur des Français le 18 mai 1804, Napoléon Ier est sacré le 2 décembre. Roi d’Italie (1805), protecteur de la Confédération du Rhin (1806), époux en secondes noces de Marie-Louise de Habsbourg-Lorraine (1810),


il étend sa mainmise en Europe, place frères, sœurs et beaux-frères au pouvoir (Naples, Toscane, Espagne, Westphalie, Hollande). Face à des coalitions régulières, ses armées sont victorieuses à Marengo (1800), Austerlitz (1805), Iéna (1806), Friedland (1807), puis sombrent lors des funestes campagnes de Russie (1812), Saxe (1813), France (1814). Échappé de son exil elbois, Napoléon perd sa dernière bataille à Waterloo le 18 juin 1815 et est exilé en plein Atlantique-sud sur l’île britannique et volcanique de Sainte-Hélène.

                                                         

Le bloc de timbres et le souvenir* seront vendus en avant-première le samedi 17 avril à :

▪  Fontainebleau (77)  Bureau de poste, place Napoléon Bonaparte, de 9H à 17H, 77305 Fontainebleau.  

▪  Paris (75)  Le Carré d’Encre, de 10H à 17H, 13 bis rue des Mathurins, 75009 Paris. 


À partir du 19 avril 2021, ils seront vendus dans certains bureaux de poste, par abonnement ou par correspondance à Philaposte Service Clients Z.I Avenue Benoît Frachon, BP 10106 Boulazac, 24051 PÉRIGUEUX CEDEX 09, par téléphone au 05 53 03 19 26 et par mail sav-phila.philaposte@laposte.fr sur réservation auprès de votre buraliste (hors souvenir) et sur le site Internet www.laposte.fr/boutique

Deux ans après l’incendie partiel et toujours officiellement inexpliqué de la cathédrale, La Poste émet le 26 avril un bloc de timbre intitulé « Trésors de Notre-Dame – Adam et Ève ».


Cette série initiée en 2020 met en lumière les trésors, les richesses et le patrimoine de la cathédrale durant toute la période de sa reconstruction.

Il est si discret qu’on pourrait l’oublier, passer sans le voir dans les chapelles du déambulatoire de Notre-Dame de Paris, mais son histoire est à l’image de celle des vitraux de la cathédrale, une histoire longue, complexe, faite de remaniements successifs au gré des restaurations, des changements de styles, des préférences du clergé, des dommages causés par les intempéries. Se plonger dans l’histoire du vitrail à Notre-Dame, c’est plonger dans les méandres d’un corpus gigantesque qui a fait la gloire de l’art gothique, incarné par les éblouissantes prouesses techniques du XIIe et du XIIIe siècle au service de la théologie de la lumière, et fait de Notre-Dame l’une des plus belles réalisations architecturales de tous les temps. Mais, hormis les trois grandes roses miraculeusement préservées de la chaleur et des flammes qui sont les manifestations éclatantes du projet initial, il ne reste quasiment rien des vitraux médiévaux d’origine. Rien, sinon ce petit vitrail représentant la tentation d’Adam et Ève, ainsi qu’un autre vitrail figurant un sacrifice d’animal.

Restons donc dans la chapelle Saint-Guillaume, juste au-dessus du monument de Jean-Baptiste Pigalle au comte d’Harcourt, là où Jacques Le Chevallier, le créateur des vitraux modernes de la nef, a installé cette tentation d’Adam et Ève au milieu du XXe siècle.



Les personnages ont la rigidité simple et poétique du Moyen Âge classique mais c’est leur ancrage dans la couleur du verre teinté dans la masse et décoré en grisaille qui fait leur beauté, avec le serpent ailé enroulé autour de l’arbre de la connaissance et la main d’Ève qui propose le fruit défendu.

On sait que ce vitrail a été utilisé au XVIIIe pour combler un emplacement vide dans la rose occidentale après l’installation du grand orgue, puis qu’il a été retiré en 1855 dans le cadre des grandes restaurations de Viollet-le-Duc pour être exposé au palais de l’Industrie puis au Trocadéro avant de passer de longues années en caisses.

Mais le reste de son histoire demeure un mystère devant lequel on ne peut que rêver, imaginer sa destinée au cours des siècles et contempler la lumière qui le traverse. Comme elle le fait depuis près de huit cents ans.



Le bloc sera vendu en avant-première les vendredi 23 et samedi 24 avril à : 



Paris (75)  Le Carré d’Encre,
de 10H à 17H,
13 bis rue des Mathurins, 75009 Paris. 


Retrouvez ces informations et leur actualisation au regard du contexte sanitaire sur : www.lecarredencre.fr  le site de référence de l’actualité philatélique



 

C’est en 1888 que l’aventure National Geographic débute, lorsqu’un petit groupe d’aventuriers, de scientifiques et d’explorateurs se lance à la découverte du monde, de ses merveilles et de ses mystères. I

Ils marcheront dans des jungles inaccessibles, atteindront les pôles, plongeront dans des abysses, conquerront l’Himalaya, découvriront les secrets du monde animal, regarderont vers les étoiles. Très vite, ils racontent et photographient ce qu’ils voient dans un modeste bulletin qui deviendra le magazine National Geographic.

« Notre fondation qui possède aujourd’hui une télévision a financé 12500 projets d’expéditions et de recherche depuis sa création. Après le bulletin, la création du magazine va vite devenir le nerf de la guerre parce qu’il est vendu et finance les expéditions avec des bourses de recherches. La première photo publiée en 1890 représentait une île dans l’Arctique russe. Très vite, ces reportages photos ont fait rêver. En 1905, le magazine a publié 11 photos de la cité interdite de Lhassa au Tibet, prises par des explorateurs russes déguisés en moines.

En 1914, il y a les premiers autochromes qui sont imprimés dans le magazine. Nous avons ensuite photographié sous l’eau dans les milieux les plus extrêmes, inventé des pièges photographiques pour saisir les animaux en pleine action »  souligne avec passion Jean-Pierre Vrignaud, rédacteur en chef de National Géographic France et commissaire d’exposition. Après plus de 125 ans d’existence, National Geographic est aujourd’hui diffusé dans 75 pays, en 33 langues dans 36 éditions différentes.

Une nouvelle fois, le National Geographic emmène le public à la découverte d’un monde inconnu, puisque c’est au cœur du jardin des Plantes, dans la nef de la Galerie de Minéralogie, un lieu habituellement fermé au public, que l’exposition se tient jusqu’au 18 septembre.

Transmettre la connaissance de la planète par le biais de la photo, telle est depuis toujours la volonté de National Geographic. Cette mission lui a permis de s’imposer comme une référence en matière de photographie, allant même jusqu‘à révolutionner l’art de prendre des images, notamment les animaux et le monde sous-marin. La scénographie de cette exposition a été pensée comme un véritable voyage immersif, où le visiteur peut s’imprégner de chaque photo et vidéo grâce à des procédés innovants et interactifs. Le public déambule ainsi au travers de 6 espaces spécifiques et thématiques identifiés: l’exploration géographique, la recherche des mondes disparus, deux expéditions sur la Croisière Jaune et l’expédition Megatransect, les photographes emblématiques de National Geographic, le monde animal avec le parcours de deux femmes émérites, Jane Goodall et Dian Fossey et enfin des portraits iconiques comme le colonel Massoud par Reza ou la jeune Afghane par Steve McCurry.

Des extraits de films et des vidéos viennent enrichir et ponctuer le parcours de l’exposition, tel que celui réalisé par Leonardo di Caprio ou encore celui du photographe Joel Sartore qui revient sur son travail autour des animaux en voie de disparition.



« National Géographic s’est naturellement engagé très tôt dans la protection et la préservation de la planète. Je prends notamment pour exemple l’expédition qui a été montée en 1999 dans le Mégatransect par le biologiste Mickaël Fay. Après plusieurs expéditions en Alaska, en Amérique centrale ou en Afrique du Nord, il a traversé à pied 200 km de forêts pluviales en Afrique centrale pour documenter la flore et la faune de la région. Suite à la parution de son reportage dans le magazine, il y a eu 7 parcs nationaux qui ont été créés par la suite au Gabon » rappelle Jean-Pierre Vrignaud.

Du 03 mai au 18 septembre, ce sont au jardin des plantes plus de 100 photos emblématiques qui sont ainsi présentées dans un cadre d’exception, accompagnées de la projection de six vidéos inédites. Cette exposition a aussi pour but de découvrir ou redécouvrir les valeurs que porte National Géographic. Un siècle d’exploit, d’exploration, de science, d’aventures humaines ou animales : une exposition pour s’émerveiller et qui questionne notre monde si souvent en danger… 

C’est en 1976 que le tout premier Petit Futé a vu le jour à Nancy, sous l’impulsion de ses deux co-fondateurs, Dominique Auzias et Jean-Paul Labourdette. 




Les deux étudiants en HEC ont alors l’idée grâce à la générosité d’une poignée de commerçants nancéens dont certains sont aujourd’hui toujours fidèles, de publier un petit guide sponsorisé des bonnes adresses de la ville. Avec la Lexington, gracieusement prêtée par la Maison Olivetti, les premiers textes souvent impertinents, voire parfois  carrément insolents, sont composés et montés à l’aide d’une paire de ciseau et d’un pot de colle… Une période héroïque qui semble aujourd’hui bien lointaine.


Quarante ans plus tard, le Petit Futé est l’éditeur qui compte le plus grand nombre de destinations à son catalogue dont plus de 100 destinations exclusives.


Avec plus de 280 000 exemplaires de livres numériques vendus en 2015, le Petit Futé est leader des ventes d’eBooks touristiques et pratiques en France ainsi que sur l’ensemble du marché francophone.

« Depuis 40 ans, nous essayons de faire partager notre passion des rencontres et des voyages afin de faire découvrir à nos lecteurs  toutes les beautés et les richesses de la planète, parfois dans des pays improbables »  souligne Jean-Paul Labourdette. Car en quatre décennies, nos modes de vie, nos façons de communiquer, de consommer, de voyager mais également de penser et d’agir ont complètement évolué.

Un sacré bonhomme de chemin

Suivant l’inexorable évolution de la société, le Petit Futé est devenu à son tour une marque tournée vers l’international et un pionnier de la communication digitale.

Avec son fort capital sympathie, ses éditions traduites en quatre langues (anglais, espagnol, russe et chinois), l’éditeur français  indépendant s’est petit à petit imposé sur le marché en proposant à ses lecteurs la première collection de guides de tourisme au monde. Huit cents destinations à travers 187 pays, qui font de l’entreprise et du groupe une fantastique base de données associée à de puissants outils informatiques.

 

Chaque année, les 150 salariés et les 750 pigistes publient avec l’aide de 12000 contributeurs et de 400 000 "aficionados" disséminés à travers le monde plusieurs dizaines de millions de guides papier ainsi que des milliers de versions numériques.

« Aujourd’hui, nous pouvons dire que nous sommes des champions français du Web, avec tout notre catalogue et nos guides qui sont entièrement numérisés, sur tous les formats possibles.

Notre site a également la particularité, contrairement à beaucoup d’autres de proposer aux internautes l’intégralité de notre contenu gratuitement et en libre-service. C’était, quand nous avons lancé le site il y a une dizaine d’années, un pari audacieux, voire suicidaire pour certains.

Nous nous apercevons aujourd’hui que le résultat est payant puisque nous avons une audience qui dépasse désormais les 2,5 millions de visiteurs uniques par mois, ce qui en fait l’un des sites les plus consultés en matière de tourisme »  a rappelé Jean-Paul Labourdette.

Des guides sur-mesure et personnalisables

Le Petit Futé, c'est encore quatre guides créés ou réédités chaque jour dans le monde ; 2 000 applications numériques on-line, off-line ou hybrides ; des guides numériques pour les clients voyage, les compagnies de transport, l'hôtellerie ou la restauration.

« Nous avons pu aussi faire grandir le Petit Futé en restant indépendants et en gardant notre liberté » rappellent avec satisfaction les deux fondateurs. Enfin, le guide qui a pris dès l’origine un renard rusé pour mascotte, est depuis le mois de mars et en première mondiale, le seul éditeur à proposer les fameux B.O.D (Book On Demand). « Notre rêve était de donner à nos lecteurs la possibilité de faire un guide uniquement sur la destination qu’ils ont choisie pour qu’au moins 80% des informations qui les intéressent soit effectivement à l’intérieur » explique Dominique Auzias. 
 

La compagnie aérienne britannique EasyJet, première compagnie aérienne européenne en termes de réseaux, vient d’annoncer que son application mobile permet désormais de suivre ses vols en temps réel.

EasyJet doit cette nouvelle fonctionnalité à son partenariat avec Flightradar24, une start-up suédoise dont le site web et les applications mobiles permettent déjà de suivre en temps réel le trafic aérien.

Ce nouvel outil permet aux voyageurs de voir précisément la position de son vol en temps réel et jusqu’à trois heures avant le décollage tandis que les proches et les amis pourront suivre le vol en détails. EasyJet a annoncé que l’outil rendra compte de l’itinéraire du vol, de sa vitesse, du type d’appareil, de son altitude, de la distance parcourue et de l’ensemble de la distance à parcourir.

James Millett, directeur du Digital chez EasyJet explique : «i[ Nous somme ravis d’avoir ajouté cette fonctionnalité qui permet le suivi des vols en temps réel à notre application [...]. Chaque semaine, plus de 800 000 clients easyJet utilisent notre application pour rendre leur voyage plus simple à travers notre réseau de plus de 780 routes. Elle est ainsi devenue très rapidement le compagnon indispensable de la génération EasyJet. ]i»

Enfin sachez qu'en 2016, la compagnie à bas coûts ouvrira 30 lignes au départ et à destination de neuf aéroports français.

Wizz Air qui possède une flotte uniquement composée d’Airbus A 320-200 atteint déjà les 60 avions.

Signe de bonne santé et de confiance en l’avenir, son carnet de commandes affiche presque autant de biréacteurs de la famille A 320 restant à être livrés. Et Wizz Air en a besoin, car il en faut des aéronefs pour desservir les 380 routes aériennes que totalise la compagnie.

Créée en 2003, avec un premier vol qui décolle en 2004, Wizz Air vient de célébrer le début de sa deuxième décennie, en  démarrant une cure de jouvence, notamment sur ses livrées d’avion flashy qu’on n’oublie pas.

Wizz Air, la compagnie facilement identifiable par ses couleurs rose fuschia, pourpre et blanc s’est fait pour spécialité d'occuper l’espace laissé vacant par quelques compagnies aujourd’hui disparues*, et d'opérer depuis les aéroports souvent secondaires de l’Est vers les autres aéroports secondaires de l’Ouest.
Sa double mission est de rendre le transport aérien accessible et de transporter toutes les catégories socio professionnelles. Clientèle d’affaires, touristes, vacanciers, ouvriers détachés (une activité qui représente un réel marché de niche) et aussi les groupes venus de l’Europe des Balkans, des Carpates, ou encore de Silésie, vers l’Ouest européen et vice versa.Une clientèle de l’ex-Europe de l’Est qui économise sur son trajet aérien, pour mieux profiter d'un séjour parisien ou londonien, et  pouvoir ‘s’éclater’ sur place.

Et ça marche, avec une centaine de destinations desservies au compteur, et une politique tarifaire audacieuse et astucieuse grâce à toutes les options qui vont avec, lors de la réservation, Wizz Air fait tout pour faire remonter le prix moyen de chaque billet.

Rien de nouveau dans cette tactique bien connue chez toutes les autres low cost, mais chez Wizz Air, il y a l’art et la manière de le faire. Ainsi, en proposant de remonter le niveau de prestations des clients à bord, on remonte d’autant le prix du ticket moyen.

Du bagage de cabine volumineux (payant) au siège jambes longues, en passant par l’embarquement prioritaire, les options de services (toutes payantes) sont joliment présentées et font que le passager se sent presque comme chez Disney, sauf qu’ici on dirait  « un Wizz Guest » ! Un « Wizz Guest » qui prendra ensuite sans aucun doute des boissons et des plats à la carte du ‘Wizz Café’, puis achètera des produits hors taxe dans le ‘Wizz Shop’ du ‘Wizz Magazine’, de quoi vous faire tourner ‘Wizz Addict’. Notez d’ailleurs que ces produits hors taxe sont proposés à des prix imbattables et payables dans quasiment toutes les monnaies des pays que dessert la Hongroise WizzAir.

Avant tout, la low cost made in Europe Centrale entend donner une image sympathique, dynamique et d’excellence.



Avec des avions neufs, tout en maintenant des prix très attractifs, elle permet à toute une nouvelle clientèle de prendre l’avion. C’est  avec cet argument de prix, et très intelligemment, que Wizz Air choisit les nouvelles escales de son réseau. Des aéroports peu ou pas chers, en termes de taxes, et où la clientèle est enclavée dans une zone de chalandise pauvre en dessertes aériennes.



Reste que, si elle est efficace en termes de réseau et de dessertes, la 5^ème low cost d’Europe n’est pas encore vraiment sous les feux des projecteurs du monde du transport aérien...Et c'est dommage.


Une chose est sûre, les vols Wizz Air partent à l’heure et le coefficient de remplissage frôle les 95% avec un service souriant, souvent teinté d’humour et non sans charme. C’est sans doute ça ce vent nouveau soufflant de l’Est.




Plus d'infos
https://wizzair.com/