​De pères en fils…

Sans détours, Yvon-Louis Foricher confesse : « J’ai toujours eu la passion de mon métier chevillée au corps. C’est ancré en moi et bien sûr dans mes gènes car je suis issu de plusieurs générations de meunier. L’exemple le plus criant est à mettre au crédit de mon père Yvon-Charles qui, aux côtés de ma mère Huguette, m’a inculqué ainsi qu’à mes trois frères Loïc, Gilles et Yann, les vraies valeurs humaines et celles du travail bien fait. »

Meunier indépendant
 

Des blés provenant à 100% du territoire français
 

Le rideau se lève sur le premier tableau de la belle mise en scène de Renaud Meyer : une chambre envahie par un lit, immense, central, épicentre des  débuts et des ébats de ce couple pris de passion l’un pour l’autre. A l’arrière, une balustrade ouverte sur l’immense toile de fond, nocturne et symbolique : New York,  la ville qui ne dort jamais. Côté jardin, le Manhattan Jazz Band amorce en musique l’histoire de ces débuts pleins d’espoir (qu’il accompagne jusqu’à son terme). La belle Zelda, tout juste débarquée de sa province, est une excentrique. Délurée, elle est bien décidée à faire de sa vie une  suite de moments intenses. Scott, déjà célèbre, lui promet les merveilles d’une existence brillante… Commence alors un rythme de soirées arrosées virant à  l’excès et au scandale. Zelda s’amuse dans le luxe mais une  fêlure déjà se profile sur fond de flirts, de crises  et d’humeurs changeantes. La fièvre couve sous les effusions passionnées. Instable, vite insatisfaite, exigeante, elle joue avec les limites de la raison face à un Scott buvant plus que de raison. Hemingway, troisième personnage, jeune écrivain encore inconnu, voue une admiration sans limites à Scott.. qui l’accepte avec désinvolture…

 Dans le second tableau,  le couple, espérant retrouver la magie des débuts, s' installe en France, sur la Riviera. La balustrade est toujours là mais donne cette fois sur la mer qui envahit le décor.

Ce changement ne réussit pas à Zelda. Elle s’ennuie. Reproche à Scott de nourrir son œuvre de sa personne, la transformant  en héroïne de roman alors qu’elle se morfond sans savoir quoi faire de ses dons. Zelda flirte avec un aviateur pendant que Scott, jaloux, se noie dans l’alcool… 

L’inspiration n’est plus là. Hemingway réapparaît mais leurs rapports se sont inversés. C’est lui maintenant le grand écrivain. Il tente de ramener Scott sur le chemin de la création en l’écartant de la femme qui ne cesse de le détruire. Rien n’y fait et seule  la schizophrénie croissante de Zelda et son enfermement en asile psychiatrique mettra un point final à l’histoire

Trois comédiens incarnent les personnages qui ont fait rêver l’Amérique entre les deux guerres

Au centre, Sara Giraudeau est l’astre fugitif autour duquel se joue le drame. Ces rôles intenses semblent plaire à la comédienne. Ils lui permettent de donner la pleine mesure de sa faculté à vivre avec passion ses personnages. Dans L’Alouette au théâtre Montparnasse en 2012, elle fut une Jeanne d’Arc inspirée mais avec Zelda, elle passe à l’étape supérieure dans un  rôle moins monolithique, tout en évolution. L’être charmant et mondain, la jeune affranchie un peu garçonne bascule peu à peu sur le chemin irréversible de la folie dans une dernière scène magnifique.

Julien Boisselier en Scott tient son rôle avec sensibilité, incarnant bien la fragilité de cet écrivain pour qui tout commence bien  et qui se laisse submerger par un amour destructeur.

Jean-Paul Bordes est un Hemingway un peu trop retenu dont on ne sent pas assez la force. Peut-être faut-il incriminer certaines défaillances du texte dont on attend parfois plus de substance durant les échanges entre ces deux grands de la littérature américaine.


Mais ne boudons pas notre plaisir et saluons ce beau moment de théâtre, une mise en scène très réussie et le Manhattan Jazz Band qui accompagne la pièce de  l’esprit des années 20 et des standards de l’époque !

Plus d'infos





Zelda et Scott
Ecrit et mis en en scène par Renaud Meyer
Avec Sara Giraudeau, Julien Boisselier, Jean-Paul Borde.


Théâtre de la Bruyère
5, rue La Bruyère
75009 Paris



Du mardi au samedi à 21 h. Matinées samedi à 15.
Prix des places : à partir de 22 euros
www.theatrelabruyere.com
 

Connue depuis longtemps cette petite île située à New-York, entre le Bronx et Riker's Island, servait en 1885 de complexe hospitalier de haute sécurité pour accueillir les malades souffrant de la variole et de la fièvre typhoïde. Puis s’est transformé dans les années 50 en centre de désintoxication.

Après sa fermeture dans les années 70 de nombreux  investisseurs privés  renoncent au  rachat de North Brother proposé par la ville de New-York , son aménagement étant jugé trop onéreux. Notamment  la construction, du transport vers l'île, de l'installation d'un système d'égouts. Autre inconvénient la proximité de l’aéroport de Laguardia dont l’activité crée de fortes nuisances sonores. Le projet en 1980 d’y construire une prison fut vite oublié.

Aujourd’hui  l’île est totalement  abandonnée, difficile d’accès,  elle reste vierge de toutes dégradations humaines. Seule la nature  y a repris ses droits. Désormais ce petit bout de terre fait parler de lui grâce aux nouveaux aventuriers dont nous retrouvons, entre autres, les images sur BallSackFace's albums

Kim Frossard


Plus d'Infos

Source :

BallSackFace's albums  
imgur.com
retrouvez  d'autres villes fantômes sur topito.com

A l’occasion du dernier Salon du Livre de Paris, Hervé Lossec nous explique comment le breton s’exporte désormais grâce à ses deux petits opuscules intelligemment illustrés par le dessinateur Nono à New York. De quoi faire un sacré reuz (bruit), euh…non buzz dans Landerneau.

Mais enfin, qu’est-ce qu’un « Bretonnisme » me direz-vous ?  Eh bien, c’est tout simplement un mot ou une expression qui est passé de la langue bretonne dans le français et que les Bretons emploient souvent sans le savoir. Toutefois, Ne cherchez pas le mot "Bretonnisme" dans le dictionnaire, ça n'existe pas. Comme l'explique Hervé Lossec, il existe le "gallicisme, anglicisme, latinisme mais point de bretonnismes !".  Si je vous dis par exemple "Avoir l'air fin", "Avoir du goût", « Casser la soif », « Crocher dedans » ou encore "J'ai vu passer le facteur par la fenêtre" et bien tout cela vient du breton.

Y.M. et D.R.
Crédit photo : David Raynal (sauf mention contraire)
 
Les Bretonnismes, tome 1 et 2
Editions Skol Vreizh
Disponible en librairie et sur http://skolvreizh.com
Prix  : 10 €
 

Il est exactement 17h30 ce 10 avril 1912. Les habitants se sont massé sur les rives de la baie et le long des quais de Cherbourg pour assister à l’arrivée spectaculaire du RMS (Royal Mail Steamer) Titanic, ce mastodonte de 269 mètres de long. C’est le voyage inaugural de ce paquebot réputé insubmersible, orgueil justifié de la marine anglaise. Un événement dont tous les journaux ont parlé.  Cherbourg est sa dernière escale continentale. Après un prochain arrêt à Queenstown en Irlande, vent sur le grand large en direction de New York ! On espère le voir franchir la passe de l’Ouest, mais il est en retard : en quittant Southampton, il a frôlé une collision avec le New York, un autre paquebot amarré dans le port anglais. Rien de grave à signaler. Il a pu continuer sa route. Enfin, sa fine silhouette se profile à 18h30 à l’entrée du port. Les deux transbordeurs, le Nomadic et le Traffic, se dirigent vers lui avec, à leur bord, 274 passagers arrivés le matin même par le train de Paris. Dans un premier temps, les voyageurs de troisième classe franchissent la passerelle, puis c’est au tour des deuxième et première classe. On procède ensuite à la descente d’une vingtaine d’heureux passagers qui n’ont pas prévu la traversée… L’opération étant terminée, le paquebot lève l’ancre. Il est 20 heures, la nuit est tombée, les spectateurs qui sont restés sur les quais ne distinguent plus alors que les milliers de hublots allumés et les quatre immenses cheminées légèrement inclinées du steamer des mers prêt à affronter les plus périlleuses traversées. N’est-il pas insubmersible…

 Bernard Cauvin . est un homme heureux. Président et “père“  de la Cité de la Mer (c’est le titre  que lui vaut son implication constante dans le succès de ce musée sous-marin qui ne cesse de s’agrandir), il s’est aussi attaché à la reconversion du Redoutable, le plus grand sous-marin visitable au monde, en musée maritime. Cela fait plus de 10 ans qu’il méditait son projet d’un musée vivant dédié au Titanic. L’inauguration vient d’avoir lieu mardi 10 avril à 18h30, heure à laquelle le paquebot franchissait la passe de l’Ouest. Pour commémorer les 100 ans de l’événement, un orchestre a fait revivre dans la Salle des Pas Perdus de la gare maritime, l’ambiance musicale qui régnait à bord lors des premiers jours de traversée. Massenet, Bizet, Verdi. L’orchestre à bord joua dans les bons moments et, si vite alors, pour prévenir les effets de panique lors de la collision avec l’iceberg.
 N’oublions pas néanmoins que si  le Titanic et sa mémoire occupent en ce moment le devant de la scène,  la visite à la Cité de la Mer est aussi l’occasion de faire revivre l’histoire des 150 années d’épopée transatlantique de ce port de Cherbourg providentiellement situé à la pointe de la presqu’île de La Hague qui possède la rade artificielle la plus grande du monde ! Il est possible d’en faire le tour en bateau pour admirer cette œuvre monumentale qui a demandé des dizaines d’années de travail. Commencée en 1783  sous Louis XVI, elle sera fortement encouragée par Napoléon dans sa lutte contre l’hégémonie de l’empire britannique. La digue centrale mesure 3 640 mètres de long et se dresse à 4 km de la côte. Achevée en 1853 elle est séparée des deux autres digues qui rejoignent la terre par deux passes : ce qui forme un ensemble de 6 kilomètres protégeant une rade de 1 500 hectares ! D’où l’importance du port de Cherbourg pour le trafic transatlantique. Même après que le gouvernement eut désigné Le Havre comme tête de ligne des relations franco-américaines en 1867, les compagnies allemandes et anglaises continuèrent à en faire leur port d’attache.

Suivez d’abord la Galerie des croisiéristes, face à la rade, et observez au sol les destinations vers lesquelles partaient les bateaux lors de leurs routes autour du monde : Rio de Janeiro, Buenos Aires, Montréal, New York… Pénétrez ensuite dans une immense halle Art Déco, la Salle des Bagages, auparavant fermée au public. Sur des écrans géants, un film sur 3 écrans, “Parcours d’Emigrants“, fait revivre des visages d’hommes, de femmes et d’enfants. Des anonymes qui  espèrent que le nouveau monde leur porte chance. Ils se préparent, échangent des propos, attendent une visite médicale, sourient à l’objectif… Le rêve américain soutient leurs efforts et leur tristesse de migrants. Sur les “murs dynamiques“, des images s’affichent au gré de vos manipulations : contenus de valises, papiers d’émigration, objets de culte, documents d’archives, listes des 281 passagers embarqués à Cherbourg… Puis c’est la descente dans l’Espace Titanic le long d’une coque reconstituée avec tous ses rivets. Vous voici sur le pont avant. Devant vous, l’horizon et ses lumières changeantes selon l’heure du jour. Sur cet écran de 24 mètres de long est projeté un film, “Horizon“, qui laisse monter la dramaturgie jusqu’au choc et au naufrage final…. La visite se poursuit à travers le prisme de personnages qui ont embarqué : leurs photos, les témoignages authentiques de rescapés. Libre à vous ensuite de vous déplacer à travers les cabines, les salons, les cuisines des premières, secondes et troisièmes classes. Du luxe certes, mais aussi du confort : le Titanic ne négligeait pas ses passagers. Ici, le menu affiché des repas de gala ou plus simplement, celui des buffets. Au Bureau de Poste, des tas de cartes sont déjà postées, ainsi que des messages d’espoir ou d’émerveillement prêts à être envoyés… Les postiers sont débordés. Dans la Capitainerie, le moral est au beau fixe pour commencer. Puis le ton change, l’inquiétude et l’angoisse s’installent : l’équipage se confronte au naufrage. Dans la dernière salle, vous prenez connaissance de l’enquête qui a suivi et  du bilan catastrophique de 1 490 morts. Vous y trouvez aussi de quoi poursuivre l’enquête après la découverte de l’épave le  1er Septembre 1985 par Robert Duane Ballard dans le cadre d'une mission secrète pour la marine américaine. Ainsi que durant les nombreuses expéditions qui s'ensuivent de 1986 à 2005.

Pratique
- Office du Tourisme de Cherbourg :
www.cherbourgtourisme.com
- Cité de la Mer
www.citedelamer.com
- Titanic, Retour à Cherbourg
www.cherbourg-titanic.com
Horaires : 9h30-10h – 18h30 selon les mois
Tarifs : 18 euros à partir d’avril tout compris par adulte, enfants : 13 euros (gratuit moins de 5 ans).
Animations :
- Vendredis  à 19h : Cap sur le Titanic : visite de la rade (1h30 : 15 euros)
- Vendredis : Sur les traces du Titanic : visite commentée des lieux témoins de l’épopée transatlantique à Cherbourg (gratuit). Co
- Les 3 et 4 août : Les Nuits du Titanic par la Compagnie Pandora.
Ecrans d’eau, fontaines, pyrotechnie et musique. Gratuit.
Hébergement :
- 1 nuit achetée / 1 entrée gratuite :
15 hôtels de la ville offrent une entrée pour une nuit achetée;
Contact :  Office de Tourisme.