L’IndigoMag : Tatiana MALTSEVA, pouvez nous décrire les destinations programmées, les types de séjours, activités et spécialités du TO AMSLAV et depuis quand existez vous exactement ?!
 


AMSLAV Tourisme existe sur le marché depuis plus de 14 ans. Nous sommes spécialistes des destinations de l’Europe de l’Est : de l’Europe Centrale à Pékin en passant par les Balkans, la vaste Russie, le Caucase et l’Asie Centrale, une trentaine de pays sont dans notre panier.

Nous proposons des circuits, séjours, auto-tours, week-ends et croisières, le tout déclinable à la carte. Pour nous le plus important, c’est que le voyage du client soit à son image, nous n’imposons pas de voyages figés, le client peut l’adapter selon ses envies.   
 

L’IndigoMag : L 'Albanie s'ouvre depuis peu au Tourisme, comment fait on pour promouvoir cette destination et que mettez vous en avant ?!
 
Beaucoup de personnes restent réticentes à l’idée d’aller en Albanie. L’image n’est pas encore tout à fait positive et de vieux clichés restent ancrés dans la conscience des clients français, donc nous progressons doucement en attendant que la destination devienne populaire.

Dans notre brochure nous proposons l’Albanie avec un circuit à départ garanti à partir de 2 participants, très complet pour découvrir le pays en 8 jours en passant par des sites classés au patrimoine mondial de l’Unesco tels que Butrint, Berat et Gjirokastra, les sites naturels tels l’Œil Bleu, en allant à la rencontre de ses habitants et en dégustant sa cuisine riche et variée. Les clients peuvent aussi partir en formule auto-tour, avec plus de liberté.

Pour chaque client auto-tour, un kit complet est fourni à l’arrivée à l’aéroport : un téléphone portable local avec un crédit de 60 minutes pour pouvoir joindre en cas d’urgence notre partenaire local, l’hôtel ou un restaurant, une carte du pays avec un guide, une liste de bonnes adresses et conseils, un briquet, une lampe torche, etc.    
 

Les destinations les plus demandées sont : la Russie, la République Thèque, l’Autriche, la Hongrie, la Pologne, la Roumanie, les 3 pays Baltes, les Balkans et plein d’autres.

Bien sûr sur ces destinations, nous avons 2 saisons bien distinctes : l’hiver avec la possibilité de faire les marchés de Noël dans une ambiance magique, des réveillons féeriques à Saint-Pétersbourg, Vienne, Prague et Budapest, des week-ends enneigés et même des séjours au ski au Monténégro.

Et l’été, avec la possibilité de profiter pleinement du beau temps dans tous ces pays, effectuer des auto-tours, circuits, city breaks, croisières, etc. A chacun sa saison.

Les tendances vont vers les voyages de plus en plus en liberté, ou des séjours organisés mais plus confortables et haut de gamme.

Pour palier à ces demandes, nous consacrerons dans notre brochure de l’année prochaine une double page pour les combinés en liberté dans les capitales de l’Europe Centrale.

Un circuit combinant Budapest avec les capitales des Balkans : Belgrade, Sarajevo et Podgorica, le tout en train pullman avec des nuitées dans les hôtels 4*. Nous proposerons aussi une croisière 5* tout confort en Russie, reliant Moscou à Saint-Pétersbourg.
 

Tout savoir sur la bonne organisation d'un voyage tout compris 
http://www.amslav.com/



Y aller en Avion depuis Orly Sud 
https://www.transavia.com/fr-FR/accueil/

Trouver un bon réceptif local avec ou sans guides :
 http://vacancesalbanie.com/

Tout savoir sur le pays avant de partir 
http://www.ambasadat.gov.al/france/fr

Fini le temps du despote
 
En Albanie, le communisme s’est éteint avec le dictateur Enver Hoxha qui régna sans partage de 1944 à 1991 date de la chute du Rideau de Fer.

C’est à lui que l’on doit les 700 000 bunkers, un par famille, construits partout dans le pays. C’est lui qui a verrouillé les frontières, et renfermé son pays, où l’on ne compte pas alors les arrestations arbitraires et les exécutions pour l’exemple. Et pourtant, l’homme laisse une double trace :  tyran d’un côté, et fin lettré, francophile, fort en diplomatie de l’autre... grand « admirateur » de la France de surcroit.

Une Harmonie Sociale et Religieuse 
 
Le pays est Musulman à 70%, un islam doux et tolérant, l’Islam Bektashi, une mouvance du soufisme et une branche de l’Islam Chiite.

Tolérant à tel point, que dans la grande tradition albanaise, on trouve des cafés bars, partout ou presque, là où l’on signe des contrats, dans lesquels on sert de l’alcool (bière et raki) que nos voisins musulmans d’Albanie consomment allègrement. Par tradition aussi, on mange du porc, depuis toujours, une particularité qui ne fait même pas l’objet de débats houleux. Les familles sont souvent mixtes. Un mari catholique et une femme musulmane, et un chrétien orthodoxe dans la même famille. Ça ne choque personne.. Les familles mélangées participent harmonieusement aux célébrations religieuses des uns et des autres dans un respect mutuel. L’Albanie d’aujourd’hui, même si ce n’est pas l’euphorie totale renvoie plutôt l'image apaisée d'un pays ouvert sur le monde et aux autres. L’Albanie est membre de l’Otan depuis 2009, et c’est cette même année qu’elle se porte candidate à son entrée dans l’Union Européenne. Cependant sa candidature ne sera officiellement reconnue qu'en juin 2014 par l’UE.

Une Géographie remarquable 
 
L’Albanie qui compte 29 000 km2 s’étire du Nord au Sud sur presque 300km de long. C’est un pays montagneux, qui connaît la neige l’hiver. Sa côte est tantôt plate, avec de riches plaines agricoles, tantôt montagneuse.

C’est devant l’Albanie que l’Adriatique embrasse la Mer Ionienne, précisément devant la cité balnéaire de Vlöre  dans ce qu’on appelle le canal d’Otrante.  Lacs de montagne, forêts de conifères, vallées secrètes enclavées, villes historiques médiévales classées, stations balnéaires branchées, lagons intérieurs marais salants, criques sauvages et plaines agricoles alternent du Nord au sud et d’Est en Ouest.

Un Long Héritage 
 
L’histoire mouvementée a laissé son empreinte dans de nombreuses villes et villages classés.

On peut citer Shkodër et son lac du même nom tout au Nord du pays, Kruje, à un jet de pierre de Tirana, un village haut perché où le héros national Skanderberg s’illustra dans une résistance farouche contre l’occupant Turc. Berat la ville aux mille fenêtres datant du VIème siècle avant JC et classée par l’UNESCO et aussi Gjirokaster, la ville d’argent sous l’empire Byzantin classée également par l’UNESCO.

l’Albanie accueillante et tolérante 
 
Un pays qui a même décidé certains Français à s’y installer, comme Bérenger Thibaut, tombé amoureux du pays et qui dirige avec succès  l’entreprise Albanie Vacances, un réceptif et TO, créé en 2012, spécialisé sur le pays des Aigles (l’autre nom pour désigner l’Albanie).

« On vient ici de mai à septembre pour les individuels, et en mai / juin et aussi octobre, en ce qui concerne les groupes » nous explique Bérenger Thibaut. Chaque saison a ses clientèles et les motivations sont bien multiples : « On y vient pour profiter du soleil et de la nature d’avril à  mi Novembre, mais aussi pour les découvertes culturelles » précise t-il. « L’hiver on peut y faire de la marche en raquettes, du ski de randonnée ou encore du chien de traîneau » mais On y vient aussi pour la gentillesse, le respect de l’étranger, la sécurité, la variété des paysages, l’harmonie sociale et religieuse et… la cuisine ». Car ici, la nature est dans l’assiette : tomates, huile d’olive, légumes frais, viandes grillées à nulles autres pareilles, sans oublier les boissons des adeptes de Bacchus et Gambrinus (vins et bières), chacun y trouve son bonheur.

Et question budget, pas d’affolement, les prix sont doux tout comme l’accueil : « Hors billet d’avion, il faut compter sur un budget de 500€ la semaine, on peut venir avec Transavia depuis Orly Sud ou bien avec Adria airways depuis CDG. En 2015, nous aurons accueilli de nombreux touristes dont 40% d'individuels et 60% de groupes qui séjournent, en moyenne, pour une semaine dans le pays et la tendance 2016 s’annonce très bien » conclut Bérenger Thibaut.

Hervé Kozar : Transavia c’est aujourd’hui 600 collaborateurs dont 130 travaillent au sol, et  environ 470 sont des personnels navigants techniques et commerciaux (Pilotes, Hôtesses et Stewards). La flotte est forte de 21 Boeing 737-800 appelé aussi BoeingNG et d’un Airbus A 320-200.  Notre réseau dessert 46 escales, réparties dans 20 pays, au moyen de 80 routes aériennes. Cinq nouveaux Boeing 737-800 rejoindront la flotte de Transavia en 2016, avec  5 à 10 nouvelles routes aériennes, ce qui reste toutefois  à préciser car nous sommes actuellement en plein travail de finalisation.

Vous êtes devenu en huit ans un opérateur important au départ d’Orly Sud ?

HK : C’est en effet notre base principale, mais n’oublions pas Lyon St-Exupéry et aussi Nantes Atlantique, et dans une moindre mesure, Strasbourg et Porto. Le futur proche verra peut être d’autres bases s’ouvrir mais ça reste à confirmer et à préciser. D’Orly Sud on aime à dire de Transavia  : « c’est celle qui part tôt et qui revient tard » ce qui signifie qu’on séduit tous les segments de clientèle, du vacancier qui ne veut pas perdre une journée, à l’homme d’affaires (10% de la clientèle à bord) qui veut épargner son temps. C’est pourquoi nous offrons de la flexibilité dans un environnement totalement fiable.

Vous avez  mis en place des nouveautés commerciales ?
 
HK : Vous faites allusion à l’offre Max, qui existait déjà, mais s’améliore, et qui propose une grille de tarifications et des services associés. Ainsi aux contrôles aux frontières, il y a maintenant le service ‘fast track’ qui permet un passage rapide et dédié pour nos clients affaires. On peut aussi modifier son vol, jusqu’à 2h avant le départ, et même changer le passager. On peut enregistrer jusqu’à 30kg de bagages en soute, et bien sûr choisir son siège, soit à l’avant de l’appareil pour un embarquement et débarquement rapide, soit au niveau des issues de secours avec plus de place pour les jambes. On peut aussi emporter deux bagages en cabine de taille raisonnable (donc standard).
 
 
La Compagnie n’a que 8 ans d’âge. C’est donc votre équipe et vous-même qui êtes à l’origine de la modernisation à la fois des uniformes des PNC et de la livrée des avions ?
 
HK : Les uniformes ont en effet changés, et il semble qu’ils soient plébiscités tant par les PNC que par nos usagers clients. Simultanément la livrée des avions a également changé, une seule couleur sur le fuselage, l’empennage et les réacteurs, le vert de Transavia, rappelé par un T un rien stylisé sur les parties de la carlingue que je viens de citer. Et une autre fantaisie, les couleurs ventrales de nos tous derniers 737.
 
Enfin l’intérieur de la cabine est sobre et chic, avec un rappel de notre vert et une toute nouvelle génération de sièges. Faire de Transavia une Cie où on aime à y travailler et voyager . De la flexibilité commerciale mais aussi dans l’esprit comme dans le port de l’uniforme pour les PNC femmes qu’elles soient pantalon, jupe ou robe…

Aujourd’hui quel est le profil du voyageur Transavia ?
 
HK : Il y a huit ans, à notre naissance, 70% de nos passagers voyageaient avec des forfaits tout compris (transport, séjour, hébergement) et les 30% restants étaient déjà des as de la réservation en direct sur internet.

Puis les habitudes de consommation ont changé avec l’arrivée des courts séjours, souvent de dernière minute, ce qu’on appelle les ‘city break’ et qui est à l’opposé des séjours balnéaires.

Aujourd’hui le passager se débrouille seul, et il représente 70% de nos clients. 20% sont encore sur des voyages totalement réglés et réservés, et 10% sont les hommes d’affaires qui apprécient nos tarifs, nos offres additionnelles et nos horaires, le tout à bord d’une compagnie aérienne fiable appartenant pour partie à un grand Groupe*.

* Transavia France est contrôlée à 60% par Air France et 40% par Transavia Hollande sa doyenne.
www.transavia.com